物流車輛調(diào)度系統(tǒng)需求分析和行業(yè)背景
時(shí)間：2016-07-01
需求分析物流管理的最終目標(biāo)是降低成本，提高工作效率以及服務(wù)水平，這需要物流企業(yè)能夠及時(shí)準(zhǔn)確全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。
一、背景介紹
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流行業(yè)正面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在這種情況下，依托現(xiàn)有的資源優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用通信技術(shù)和信息技術(shù)，積極培育和發(fā)展業(yè)務(wù)，在信息領(lǐng)域挖掘新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，必將成為物流實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要手段之一。
物流公司擁有遍布全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)資源和人力資源優(yōu)勢(shì)，憑借公司的實(shí)物流、信息流、資金流合一的優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)深入到社會(huì)生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域和層面，有著眾多企業(yè)無(wú)法比擬的資源優(yōu)勢(shì)。通過(guò)推進(jìn)具有行業(yè)特色的業(yè)務(wù)，將能夠開(kāi)創(chuàng)基于現(xiàn)有業(yè)務(wù)的新型服務(wù)模式，為企業(yè)創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)；通過(guò)提供豐富的服務(wù)內(nèi)容，滿足廣大消費(fèi)者的新需求，進(jìn)一步提高消費(fèi)者滿意度，增強(qiáng)物流業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力；完善企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)流程，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高工作效率，增強(qiáng)物流公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
二、行業(yè)特點(diǎn)分析
物流管理的最終目標(biāo)是降低成本，提高工作效率以及服務(wù)水平，這需要物流企業(yè)能夠及時(shí)，準(zhǔn)確，全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度?，F(xiàn)代科技，通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS/GIS 技術(shù)的成熟和GPRS無(wú)線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。GPS/GIS/GPRS對(duì)物流企業(yè)優(yōu)化資源配置，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將會(huì)起到積極的促進(jìn)作用。
物流行業(yè)需求的特點(diǎn)是：
業(yè)務(wù)覆蓋地域廣；
車輛眾多，信息量大；
區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出；
與貨運(yùn)單據(jù)配合緊密；
對(duì)貨物安全保障要求高；
對(duì)系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時(shí)；
需要位置服務(wù)信息的需求多；
數(shù)據(jù)共享程度要求高；
需要完善車輛統(tǒng)一信息管理；
GPRS是目前解決移動(dòng)通信信息服務(wù)的一種較完美的業(yè)務(wù)，它是以數(shù)據(jù)流量計(jì)費(fèi)，覆蓋范圍廣泛，數(shù)據(jù)傳輸速度更快。GPRS的推出，為行業(yè)和企業(yè)用戶開(kāi)展無(wú)線辦公提供了基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，為推動(dòng)移動(dòng)辦公的應(yīng)用和發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。與有線網(wǎng)絡(luò)相比，GPRS網(wǎng)絡(luò)具有租用費(fèi)用低，不受地域制約等優(yōu)點(diǎn)。
三、GPRS 與原始傳輸方式對(duì)比
行駛中的車輛上的位置信息傳送到中心必須依賴于無(wú)線傳輸系統(tǒng)，現(xiàn)在覆蓋范圍最廣的是GSM 系統(tǒng)，所以目前市場(chǎng)上的大多數(shù)車載定位終端都采用GSM 通信模塊作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)妮d體，利用GSM 提供的短消息功能傳輸車輛的位置數(shù)據(jù)到控制中心。但是實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，利用短消息傳輸數(shù)據(jù)存在兩個(gè)主要缺點(diǎn)：
(1)傳輸速度慢。一般情況下，采用擴(kuò)展短消息實(shí)體的方式直接連接到短消息中心可提高短消息傳輸?shù)乃俣?，?shí)際測(cè)試結(jié)果發(fā)現(xiàn)車輛的位置信息從車載設(shè)備發(fā)送到中心正常時(shí)需要3-5 秒，在短信中心忙的狀態(tài)下還達(dá)不到這個(gè)速度。相對(duì)于車速正常為60-80 公里/小時(shí)的車輛，中心收到數(shù)據(jù)的實(shí)際誤差可能達(dá)到80-120 米。
(2)傳輸費(fèi)用高。短消息的收費(fèi)是按發(fā)送短消息的條數(shù)計(jì)費(fèi)，一般情況下是0.1 元/條，對(duì)于大業(yè)務(wù)量可適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠，但是即使這樣其費(fèi)用也無(wú)法滿足實(shí)際應(yīng)用中隨時(shí)監(jiān)控車輛的需求。
(3)對(duì)于一般單位車輛采用GPS 系統(tǒng)應(yīng)用于車輛管理方面，那么上面兩點(diǎn)缺點(diǎn)可能影響不大，但是對(duì)于實(shí)時(shí)性要求較高的車輛，關(guān)鍵時(shí)刻需要盡可能準(zhǔn)確的位置信息才能正確定位車輛并采取必要的措施。采用GPRS 傳輸數(shù)據(jù)則不存在這些缺點(diǎn)。GPRS 通信模塊一旦接通就永遠(yuǎn)在線，在線時(shí)數(shù)據(jù)的傳輸速度在1 秒以下。這就是說(shuō)車輛的位置信息發(fā)送后中心在1 秒鐘之內(nèi)就可以在電子地圖上顯示出來(lái)。而且GPRS 一般采用包月制或按流量計(jì)費(fèi)的方式，數(shù)據(jù)傳輸成本遠(yuǎn)低于短消息的方式。
全國(guó)電話：0755-89584713 業(yè)務(wù)咨詢QQ:2355467530
0755-89584713 
