一、行業(yè)背景
眾所周知，不論是在車行車隊(duì)、物流公司、出租車公司、旅游公司、租車公司、包車公司，還是大中型生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、政府部門等有一定數(shù)量機(jī)動(dòng)車的企事業(yè)單位。對(duì)于車輛的管理，絕大部分精力，除了放在車輛調(diào)度之外，最令人頭疼的就是車隊(duì)中各個(gè)車輛實(shí)時(shí)信息的管理。現(xiàn)如今，有許多物流公司和車隊(duì)，甚至很多事企單位內(nèi)部都設(shè)置了專門的車輛管理部門，或由專職的管理小組負(fù)責(zé)車輛信息的記錄，日常保養(yǎng)和調(diào)度，但是，隨著車輛的數(shù)量增加，傳統(tǒng)的管理方式逐漸不能滿足快節(jié)奏，高效率的業(yè)務(wù)需求，如何提高車輛管理能力，優(yōu)化車輛信息，則成為現(xiàn)代企業(yè)實(shí)施車輛管理的重中之重。
二、政策支持
《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》中，已明確指出要大力促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展和體制完善，而在物流行業(yè)中，公路運(yùn)輸占據(jù)著物流運(yùn)輸?shù)闹饕匚?，因此，物流車輛、車隊(duì)的信息管理也就成為物流業(yè)的重要事項(xiàng)，車輛的有效管理不但能夠促進(jìn)物流成本的大大降低，并且提高物流運(yùn)輸?shù)男?，避免在物流過程中，因運(yùn)輸車輛的疏于管理造成物流鏈的銜接不穩(wěn)定。在《通知》中，國(guó)務(wù)院鼓勵(lì)整合物流資源，為物流車輛放行，實(shí)行積極有效的減稅措施，促進(jìn)物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。因此這一政策也同樣督促車隊(duì)公司做出積極調(diào)整，有效地對(duì)自有車輛進(jìn)行調(diào)控和管理。這些有利政策都為車輛管理系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用擴(kuò)張?zhí)峁┝讼葲Q條件和獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
三、項(xiàng)目前景
目前，70%以上的自有一定車輛數(shù)量的企事業(yè)單位，已放棄人工手記的傳統(tǒng)車輛管理方式，改用車輛管理軟件進(jìn)行車輛信息的維護(hù)和管理。因而，在未來數(shù)字信息化的管理中，車輛管理系統(tǒng)也就成為軟件行業(yè)的重要開發(fā)項(xiàng)目之一。在市場(chǎng)調(diào)查中，由于車輛管理系統(tǒng)開發(fā)難度大，涉及專業(yè)領(lǐng)域較強(qiáng)，真正實(shí)用的車輛管理軟件屈指可數(shù)，無疑，新一代的車輛管理系統(tǒng)，已逐漸成長(zhǎng)為IT行業(yè)與運(yùn)輸行業(yè)結(jié)合的朝陽產(chǎn)品。
四、項(xiàng)目簡(jiǎn)介
貝思車輛管理系統(tǒng)，是貝思網(wǎng)絡(luò)科技有限公司自主研發(fā)的車輛管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便、界面友好、功能強(qiáng)大。提供了完備的車輛管理，包括車輛檔案管理、駕駛員管理、費(fèi)用管理、事故管理、違章管理、保險(xiǎn)管理。年審、季審、合同、保險(xiǎn)、年票、車船稅、營(yíng)運(yùn)證到期、環(huán)保標(biāo)志等各項(xiàng)到期業(yè)務(wù)提醒，并集短信群發(fā)系統(tǒng)、居民身份查詢系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)于一體。
本系統(tǒng)適用范圍廣，可用于車行車隊(duì)、物流公司、出租車公司、旅游公司、租車公司、包車公司、大中型生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、政府部門等有一定數(shù)量機(jī)動(dòng)車的企事業(yè)單位。
五、項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)
1、 核心理念
普通車輛管理系統(tǒng)：以車輛為中心，實(shí)行單車相關(guān)信息和業(yè)務(wù)的查詢和管理，在整個(gè)車隊(duì)管理當(dāng)中，缺乏統(tǒng)籌管理，對(duì)整個(gè)車隊(duì)的管理難以做到同步實(shí)施。
貝思車輛管理系統(tǒng)：以業(yè)務(wù)為中心，對(duì)整個(gè)車隊(duì)的信息和業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌管理，實(shí)現(xiàn)各種業(yè)務(wù)的統(tǒng)一化管理。
2、 功能操作
普通車輛管理系統(tǒng)：功能結(jié)構(gòu)單一，功能涵蓋面較小，操作不明確，無法實(shí)現(xiàn)全面展現(xiàn)業(yè)務(wù)信息面板;業(yè)務(wù)功能以數(shù)字代替，容易混淆數(shù)據(jù)。
貝思車輛管理系統(tǒng)：功能結(jié)構(gòu)完善，業(yè)務(wù)功能涵蓋面廣，各相關(guān)業(yè)務(wù)功能間關(guān)聯(lián)緊密，簡(jiǎn)體中文操作，業(yè)務(wù)信息面板可完全擴(kuò)展，一目了然。
3、 數(shù)據(jù)安全
普通車輛管理系統(tǒng)：采用單機(jī)模式，需要指定終端電腦進(jìn)行控制和數(shù)據(jù)傳輸，信息數(shù)據(jù)保存在本地電腦，易造成數(shù)據(jù)損壞或外泄，保密性低。
貝思車輛管理系統(tǒng)：采用網(wǎng)絡(luò)模式，隨時(shí)隨地打開網(wǎng)頁，登陸即可操作。信息數(shù)據(jù)直接保存在聯(lián)通機(jī)房服務(wù)器，并且每天自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)備份，保密性極強(qiáng)。
4、 成本費(fèi)用
普通車輛管理系統(tǒng)：安裝費(fèi)和維護(hù)費(fèi)用較高，以終端電腦的數(shù)量和車輛數(shù)量為費(fèi)用計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。
貝思車輛管理系統(tǒng)：免安裝費(fèi)，低成本維護(hù)費(fèi)，以客戶實(shí)際要求(公司數(shù)量)為費(fèi)用計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)
5、 權(quán)限管理
普通車輛管理系統(tǒng)：所有辦公人員的權(quán)限都一樣，系統(tǒng)數(shù)據(jù)易外泄，特別是公司財(cái)務(wù)狀況。
貝思車輛管理系統(tǒng)：最高管理員可自由分配權(quán)限，根據(jù)不同職能、不同需求，分配相應(yīng)的操作權(quán)限，有效地控制數(shù)據(jù)的保密性。
6、 在線打印
普通車輛管理系統(tǒng)：僅限于機(jī)器錄入記錄，仍然保留手寫收據(jù)的方式，麻煩且易出錯(cuò)。
貝思車輛管理系統(tǒng)：客戶繳費(fèi)后可直接在系統(tǒng)上打印收據(jù)，真正實(shí)現(xiàn)信息同步。
六、項(xiàng)目支持
貝思車輛管理系統(tǒng)作為我公司大力開發(fā)的軟件系統(tǒng)，在統(tǒng)一宣傳和推廣時(shí)享有優(yōu)先權(quán)。同時(shí)，結(jié)合物流多多網(wǎng)這一面向全國(guó)的物流信息公共平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)眾多車隊(duì)和物流公司等相關(guān)企業(yè)進(jìn)行精確目標(biāo)營(yíng)銷推廣，促進(jìn)資源的優(yōu)化配置，使廣易車輛管理系統(tǒng)成為全國(guó)覆蓋面最廣的車輛管理軟件。
另外，貝思網(wǎng)絡(luò)科技有限公司自主研發(fā)的綠光平臺(tái)作為全國(guó)首創(chuàng)的駕駛員安全學(xué)習(xí)平臺(tái)，與貝思車輛管理系統(tǒng)有良好的交互性，可通過廣易車輛管理系統(tǒng)有效管理綠光平臺(tái)，對(duì)車隊(duì)駕駛員信息及安全教育起到不可忽視的支持作用。
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